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成都火车南站到天府机场的地铁18号线列车正式亮相,时速高达140km/h

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更新↗记忆
2019-6-13 16:26 2134 13 看楼主

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6月13日

成都地铁18号线列车

在中车成都机车车辆有限公司

正式对外亮相



18号线一二期工程北起火车南站,南至天府新机场,线路全长66.8Km,共设12座车站,是一条服务于成都市区与成都天府国际机场之间的快线,也是一条兼顾市域客流和机场客流的复合线。


18号线

作为成都市“东进”战略上首条主动脉

线路开通后

将进一步完善成都市轨道交通骨干网

充分发挥轨道交通

成网后的快速交通服务功能

为广大市民乘客带来

更舒适、更便捷的地铁出行体验




成都地铁18号线一二期工程

总计配车数26列

车辆采用8A编组

全长187m,宽3m



客室布置纵向和横向座椅

定员载客量2096人

最大载客量2958人



最高运行速度可达140km/h

是国内首创时速140公里的市域A型车

也是目前成都地铁最快的车辆



成都地铁18号线车辆不仅具备载客量大、启停快、乘降便、速度高、噪音低等地铁车辆与城际动车的优点,还具备机场线特色,适合市域快线“快速、大运量、公交化、乘坐舒适”的运营需求,其开通后能够极大限度地满足地铁沿线市民出行需求。





按照成都加快建设世界文化名城的战略定位,贯彻落实市委市政府关于“创新性发展天府文化,着力满足市民精神文化生活新期待”的相关要求,18号线车辆外观设计将“冷酷黑”与“热情红”作为主色调。



色彩搭配一冷一热、一静一动,并采用黑色背景与红色飘带相融合的设计方式,展现车体设计的融合之美,再搭配“流线型”车头设计,进一步彰显车辆速度感与灵动感。


列车内装采用暖橘色调,营造温馨、雅致、烂漫的乘车环境,可有效提升乘车体验度与舒适度。





成都地铁18号线车辆拥有多个“全国首次”


全国首次采用

“基于路谱的新型车辆压力波控制技术”

可实时调整客室内压力波动

提高乘客乘车舒适度


全国首次采用

“司机室电动座椅”

使司机驾驶体验更加人性化


全国首次具备

“140公里高速救援功能的市域车”

可有效提高救援效率



成都地铁运营有限公司新线部副部长曾建在接受采访时表示:


“成都地铁18号线一二期工程兼具列车时速高、长大区间运行、运行风压大等特点,成都地铁重点从结构优化、节能降噪、智能维护等方面进行多项优秀设计。



车辆结构优化方面,首次采用适应高速行车的流线外形铝合金车头,外形美观,在长大隧道区间内运行时可降低空气阻力。同时,车辆座椅后背加高,更加符合人体工学,并在每节车厢增设“两处大件行李架”,方便乘客存放大件行李,此外结合客室设计进行纵向布置的28寸LCD图文显示器与车辆客室LED照明具备亮度自动调节功能,可进一步提升乘客乘车舒适度。




节能降噪方面,首次采用贴有防晒膜的双层有色玻璃车窗及具有气密性能的塞拉门,可减少阳光辐射并提升隔音效果,同时转向架区域采用了高隔音性能复合材料地板,贯通道采用加厚的双层棚布,密封结构进一步优化,隔音效果更好。




智能维护方面,车辆弓网监测系统进行优化升级,可提高信息采集精度,以适应140公里高速运行环境,同时采用基于4G/5G在线传输的门控器智能维护系统,全方面采集车门电机运行数据,通过大数据分析诊断,实现故障预警。”





目前,成都地铁18号线一二期车辆已经进入批量化生产阶段,部分列车已在中车成都机车车辆有限公司内启动异地调试。


中车成都机车车辆有限公司相关负责人表示,“为保证此次异地调试工作的高质量开展,我们特意新建并投用了3km试验线,试验线设置了站台门、信号设备及能馈装置,为充分验证18号线车辆性能和多方接口调试提供了条件”。



广大市民乘客,一条地铁线路的筹备工作除了完成土建结构、装饰装修、设备进站等工作外,还需经过12-15个月的运营筹备、6个月以上的综合调试、20000项以上功能测试以及不少于3个月的空载试运行等。



成都地铁将结合18号线线路及客流特点,紧密围绕差异化行车组织、便捷高效化换乘组织、高品质特色服务等方面开展18号线一二期工程筹备工作,当前各项筹备工作正在有序进行中,成都地铁邀您一起共同期待!



【线路概况】


18号线一二期工程起于火车南站,沿天府大道东侧向南敷设,经环球中心、世纪城、麓山至天府新区博览城片区,之后穿越龙泉山向东经三岔湖片区至新机场。


18号线一二期工程线路全长约66.8km,共设置12座车站,其中一期工程为火车南站至龙泉山隧道出口,线路长约41.2km,设8座车站,均为地下站;18号线二期工程为太平隧道至天府机场1、2号航站楼站,线路长约25.6km,设4座车站。




编辑 | 罐罐

供稿 | 新线部


转载声明:本文转载自「成都地铁服务」,版权归原作者所有。

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hans_181
2019-6-13 18:32 看楼主
延长线就是资阳线了嘛
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板凳
瓦良格 发表于 2019-6-13 16:48 | 只看该作者
板凳
瓦良格
2019-6-13 16:48 看楼主
迟早开到资阳,6月还剩多少天,需要倒计时不?没有压力何来动力
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4
许卫 发表于 2019-6-13 16:56 | 只看该作者
4
许卫
2019-6-13 16:56 看楼主
和资阳没多大关系吧
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5
瞒瞒 发表于 2019-6-13 17:10 | 只看该作者
5
瞒瞒
2019-6-13 17:10 看楼主
目前来说,跟资阳毛得关系。
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6
六盘山红旗 发表于 2019-6-13 17:22 | 只看该作者
关资阳球事
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7
770115460 发表于 2019-6-13 17:55 | 只看该作者
7
770115460
2019-6-13 17:55 看楼主
下一步该修建资阳线了,呵呵
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8
 楼主| 更新↗记忆 发表于 2019-6-13 18:14 | 只看该作者

是没得关系,只是看到了分享一下
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9
18108053659 发表于 2019-6-13 20:38 | 只看该作者
9
18108053659
2019-6-13 20:38 看楼主
什么时候把天府机场1号2号航站楼 变成资阳北站?
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10
k-on 发表于 2019-6-14 11:45 | 只看该作者
10
k-on
2019-6-14 11:45 看楼主
这火车头不好看。说好的子弹头呢?
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